Desbrozadora de ruedas Honda UM 616

Honda UM 616: hidrostática, 61 cm y freno de tambor para el profesional exigente

La UM 616 es el tope de la gama de desbrozadoras de ruedas Honda. Tiene la carcasa flotante y el embrague de cuchilla de la UM 536, pero añade tres elementos que la elevan a una categoría diferente: transmisión hidrostática en lugar de 2 velocidades fijas, 61 cm de ancho de corte en lugar de 53 cm, y freno de tambor en ambas ruedas traseras. La hidrostática es lo que marca la diferencia práctica respecto a la UM 536 en el trabajo real — sin escalones de velocidad, sin tirones al cambiar de marcha, con un control de avance proporcional e inmediato que permite adaptarse a cada metro de terreno de forma fluida. Los frenos de tambor en las dos ruedas traseras son el elemento de seguridad que hace a la UM 616 apta para pendientes pronunciadas donde sin ese freno la máquina tendería a deslizarse o a acelerar fuera de control. Para el profesional que desbroza varios días a la semana en terrenos grandes y variados, la UM 616 es la herramienta que no da concesiones.

GXV 160, hidrostática y freno de tambor: el equipamiento que define al tope de gama

Transmisión hidrostática variable de 1,4 a 3,6 km/h: aceite hidráulico que transmite la potencia del motor a las ruedas de forma continua y sin escalones. Sin marchas que cambiar, sin tirones, sin puntos de velocidad fija que no se adaptan al terreno. Presionas más o menos el control de avance y la máquina responde de forma inmediata y proporcional. En terrenos con cambios frecuentes de densidad de vegetación o de inclinación, ese control continuo es lo que permite avanzar siempre a la velocidad correcta sin parar ni ajustar.

Freno de tambor en ambas ruedas traseras: las dos ruedas traseras llevan freno de tambor independiente. En pendientes pronunciadas, los frenos detienen la máquina de forma segura y controlada. La rueda delantera giratoria se puede bloquear para trabajar en línea recta en pendiente — el freno de tambor y el bloqueo de la delantera convierten a la UM 616 en la única desbrozadora de ruedas Honda apta para trabajo habitual en terrenos con desnivel fuerte.

Desbloqueo diferencial de ruedas: permite que las dos ruedas traseras giren a velocidades distintas para girar de forma natural sin bloquear ninguna rueda. Facilita los giros cerrados alrededor de árboles y obstáculos sin arrastrar ni marcar el terreno.

Motor Honda GXV 160 de 163 cm³ y 3,2 kW / 4,3 CV: mismo motor que la UM 536, aquí combinado con la transmisión hidrostática para una gestión más eficiente de la potencia. Depósito de 1,6 litros, autonomía de 1,3 horas.

61 cm, carcasa de cataforesis y ruedas con rodamientos

61 cm de ancho de corte con capacidad de 2.500 m²/h: el mayor ancho de la gama de desbrozadoras de ruedas Honda. En una finca de 7.000 m², esos 8 cm adicionales respecto a la UM 536 se traducen en varias pasadas menos por sesión. Con la hidrostática y la carcasa flotante, la UM 616 cubre esa superficie con una calidad de corte constante que los modelos de 2 velocidades fijas no pueden igualar.

Carcasa de acero con tratamiento de cataforesis anticorrosión: el tratamiento de cataforesis —el mismo proceso que se usa en las carrocerías de los automóviles — protege la carcasa de acero contra la corrosión, los rayos UV y el desgaste desde el interior del metal. Una carcasa con este tratamiento dura significativamente más que una carcasa de acero convencional en el uso intensivo con hierba húmeda, barro y productos fitosanitarios.

Ruedas de gran diámetro con rodamientos de bolas: los rodamientos de bolas en las ruedas reducen la fricción y facilitan enormemente las maniobras, especialmente los giros con el desbloqueo diferencial activo. Las ruedas de gran diámetro maximizan la superficie de contacto con el suelo para una tracción estable en terrenos blandos o con irregularidades.

Rueda delantera giratoria a 360° con bloqueo: gira en cualquier dirección para rodear árboles y obstáculos con el mínimo radio. Se bloquea en posición fija cuando trabajas en pendiente o en línea recta para mayor estabilidad y control direccional.

Carcasa flotante con adaptación automática al terreno: la mitad delantera de la carcasa pivota de forma independiente para seguir el relieve del suelo. El corte es uniforme incluso en terrenos con hoyos, raíces y cambios de nivel.

Embrague de cuchilla: para la cuchilla sin apagar el motor para desplazarse, retirar obstáculos o hacer pausas breves. En combinación con la hidrostática, convierte cada pausa en un gesto simple sin interrupciones del arranque.

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Asesoramiento entre UM 536 y UM 616: te explicamos cuándo la transmisión hidrostática, el freno de tambor y los 61 cm del UM 616 justifican el salto de inversión respecto al UM 536 según tu terreno, la pendiente real y la superficie que tratas.

Puesta en Marcha Profesional: te entregamos la UM 616 revisada y lista para trabajar. Te explicamos cómo usar la transmisión hidrostática, cómo activar y usar los frenos de tambor en pendiente, cómo bloquear la rueda delantera y cómo hacer el mantenimiento básico del motor GXV 160.

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